在考慮新的秤時，可能很難找到簡單明瞭且信譽良好的資訊。本指南可以説明您在購買新地磅時做出明智的決定。無論您是需要入門幫助還是想更好地瞭解您的選擇，本指南都可以為您提供説明。瞭解這些詳細資訊以及更多內容：
POWERCELL PDX 是我們的優質稱重感測器產品，將車輛稱重提升到一個新的水準，讓您持續瞭解汽車衡的性能。 POWERCELL PDX 稱重感測器 在全球的安裝量超過 200 萬次，一次又一次地提供經過驗證的價值。
通過實時監控和預測診斷，POWERCELL PDX 稱重感測器讓您高枕無憂。StrikeShield™ 防雷保護可確保對高達 80,000 安培的雷擊提供終極覆蓋範圍。通過消除接線盒（汽車衡的 #1 停機來源）， POWERCELL PDX 可實現一致的結果，並最大限度地降低意外維護成本。
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與許多其他解決方案相比，POWERCELL GDD 數位稱重感測器在稱重精度方面有了很大的提高，以經濟的價格提供梅特勒托利多的品質。 POWERCELL GDD 稱重感測器 採用不鏽鋼結構，採用鐳射焊接，可在惡劣環境中提供保護。
POWERCELL GDD 改進的診斷功能使您能夠提醒作員汽車衡的任何問題，從而保持運營正常運行。輕鬆連接，通過簡化的網路實現安全連接和快速安裝。憑藉我們獨特的搖桿柱設計，POWERCELL GDD 可説明您避免電纜纏繞在感測器上和對準不良等問題，從而影響稱重感測器的準確性。
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無縫數據收集的第一步是使駕駛員能夠直接從卡車的駕駛室完成交易。我們的無人值守終端和 DataBridge™ 軟體允許駕駛員通過使用者友好的觸摸屏、RFID、二維碼和其他功能捕獲所有必要的資訊。甚至還有一個行動選項，司機可以使用自己的行動裝置完成交易。
運營不斷推動用更少的資源做更多的事情，同時提高生產力和最大化利潤！如果您的運營已經配備了汽車衡，那麼您就會熟悉隨之而來的挑戰：漫長的等待時間、司機多次離開駕駛室、文書工作交換等等。梅特勒托利多擁有可實現更快處理量和無縫數據收集的解決方案，從而消除您運營中的這些挑戰。
通過與 全球服務提供者合作，您可以放心，我們訓練有素的技術人員能夠診斷、維修並儘快恢復您的運營。
梅特勒托利多為我們的優質 POWERCELL PDX 稱重感測器提供前所未有的 10 年保修。您將獲得卓越的準確性和可靠性、較低的總擁有成本，現在還有10年的全面保修作為後盾。
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在需要對整輛卡車進行稱重的應用中，汽車衡必須足夠長，以容納您計劃稱重的最長卡車的所有車輪。這通常意味著牽引式半掛車長 18 至 24 米或 60 至 80 英尺，雙掛車長可達 30 米或 100 英尺。長途牽引拖車的總最大長度通常由地區/州/省當局規定。
汽車衡必須有五個主要部件協同工作，才能正常工作。1. 地基：永久性設施使用混凝土地基。2. 地磅，也稱為秤台：這是為卡車創造駕駛表面的結構。地磅通常由模組化部分組成，這些部分放在一起以跨越所需的長度。3. 稱重感測器：這些是測量秤上重量的感測器。在大多數現代秤中，地磅由 稱重感測器 本身支撐。4. 終端：有時稱為指示器，終端是秤的控制面板。它向作員顯示重量值，通常用作其他秤外圍設備的連接點。5. 電纜：來自稱重感測器的信號必須傳輸到終端。在大多數情況下，這是通過電纜完成的。
鋼製和混凝土甲板應提供相同的稱重性能，因為兩者都是按照相同的設計規格建造的。但是，存在一些差異，可能會使一種 deck 類型更適合您的應用。鋼製卡車衡的安裝時間很快，只需一天，而且重量更輕。混凝土臺秤的安裝時間為28天，因為混凝土必須在規定的時間內固化。它們也更重。混凝土檯面秤比鋼檯面具有更好的牽引力，鋼檯面在潮濕時可能會很滑。此外，混凝土秤更適合於點載入，因為不建議在鋼橋面上使用。兩者的維護、使用壽命和總專案成本大致相同。企業主必須確定什麼最適合他們的應用程式和需求。
坑秤，顧名思義，建在挖掘上，稱重平臺的表面與周圍的地面齊平。坑的深度是主觀的，但會影響任何維護人員的維修便利性。無坑或側面開口秤是從坡度構建而成的，輪廓約為 28 至 51 釐米或 11 至 20 英寸。它們可能有一個或兩個側面打開。雖然在基坑或無坑安裝之間進行選擇通常基於偏好，但在某些情況下可能需要使用基坑，例如如果沒有足夠的接近空間，如果有高度限制，或者如果安全法規要求這樣做，因為卡車不可能從側面掉下來。選擇必須特定於公司和安裝要求。
更換汽車衡是一種昂貴的解決方案，如果您的稱重感測器出現故障，則可能沒有必要。當秤（尤其是相對較新的秤）頻繁停機和維修時，問題通常可以追溯到稱重感測器系統的某個部分（稱重感測器、電纜、連接器或接線盒）。使用 POWERCELL® PDX® 稱重感測器系統升級這些元件是一種經濟高效的方法，可以將麻煩的秤變成性能優於新秤的秤。梅特勒托利多能夠使用新的稱重感測器技術輕鬆改裝競爭對手的汽車衡。
秤的準確性很容易被認為是理所當然的。但是，如果您使用 汽車衡購買或銷售商品，則準確性對您的交易至關重要。秤的準確性會影響獲利率、庫存水平和品質管理。秤的法定精度公差大小取決於您所在的位置以及您所在的地區是否認可 NIST/NTEP、OIML 或其他標準。允差是所利用的秤量程和秤稱重增量大小的函數。例如，根據 NTEP 規定，量程為 200,000 磅的汽車衡稱量為 70,000 至 80,000 磅的卡車，可能有 160 磅的誤差（正或負）。雖然這是公認的準確度水準，但梅特勒托利多繼續通過POWERCELL PDX提供卓越的準確度。
大多數汽車衡供應商提供具有多種接地功能的稱重系統。帶有電湧保護器的單點接地系統可以成為秤和秤房的第一道防線。這些被動系統提供一定程度的保護。有源系統能夠將雷擊電流從主要元件重新路由出去。 POWERCELL PDX 稱重感測器 配備了名為 StrikeShield 的主動雷擊系統。這些稱重感測器主動將雷擊從終端轉移開來，並已在實驗室中經過高達80,000安培的測試，以證明其有效性。
大多數秤擁有者希望秤可以使用10到20年，但使用壽命取決於幾個因素。首先，選擇合適的秤選項和最高質量的製造商，將使您的秤使用壽命長或短，令人遺憾。在購買 汽車衡時，應考慮製造品質的巨大差異。環境因素和交通量也起著一定的作用。每天稱重 200 輛卡車的汽車衡比每天僅稱重 20 輛卡車的汽車衡磨損得更快。 梅特勒托利多的現場汽車衡仍在運行，這些汽車衡已經使用了 35 年。許多競爭對手只生產了十年。確保在購買汽車衡時考慮經過驗證的性能。
大多數符合貿易結算標準的應用都需要秤在一定時間間隔（每年、每半年等）獲得當地度量衡機構的合規性認證。在確定校準頻率時應考慮的另一個因素是每天在秤上稱重多少輛卡車。大流量的需求通常會導致秤的精度更快地超出容差水準;使企業面臨失去額外利潤的風險。如果您的汽車衡每天處理大量卡車，您應該考慮增加 校準頻率。最後，環境因素會影響 汽車衡的校準。隨著溫度的波動，大型結構將膨脹和收縮。這些細微的變化將對秤的校準產生不利影響。一些最先進的秤，例如POWERCELL PDX秤，可以保護甚至補償這些影響，但大多數不能。
